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商品訊息描述

Chicco Car Kits for Carrycots 2019

The Chicco Car Kit enables you let your little one ride in the car while he is lying in his Chicco carrycot.

The spine of babies is still very sensitive during the first months. That is why, it is of vital importance to make sure that your little one's delicate body is not stressed too much. The Chicco Car Kit has been developed to provide a safe and comfortable way of transporting your child on long journeys.

限時商品熱門商品When combined with the Chicco carrycot (not included in delivery), you can secure you little one by using the Car Kit. That way, your child can travel in a lying position which relieves the spine and provides plenty of comfort.

超值推必買清單省荷包The Car Kit is suitable for your baby right from birth up to a weight of approximately 10 kg. The waist belt provides maximum safety.

The Chicco Car Kit is suitable for the carrycot as of 2013. The carrycot's bottom side must be labelled with "Kit Trio Car 2013".

Details:

周年慶下殺

Prevents incorrect postures
Promotes an ergonomic back posture

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

川普牌失靈？美股重挫拖累亞股

美中貿易戰方興未艾、經濟衰退疑慮的雙重利空夾擊下，美股重挫逾3%，亞股開盤也跌逾1%，專家認為，接下來應密切觀察Fed動向和貿易戰發展，並增加防禦類投資。

美中貿易戰恐風雲再起，加上長短天期債券殖利率反轉，引發市場對經濟前景黯淡的恐慌，美股於12月4日重挫近800點，拖累翌日亞洲股市開盤時紛紛下跌逾1%，不過隨後跌幅收歛。

「美中貿易戰會延續1、2年，不會在明年第1季就結束。」富邦金控首席經濟學家羅瑋指出，雖然美中兩國領袖在G20峰會見面商談，彼此也有和解意願，但中國要全面答應美國提出的條件也有困難，貿易戰很有可能會繼續拖下去。

羅瑋認為，2019年全球經濟表現一定會比今年放緩，企業獲利未來1年也會下降，須先消化庫存，才有新訂單。羅瑋預料，Fed在2019年將升息一到兩次、歐洲和日本貨幣政策也不再寬鬆，而中國實施財政和貨幣政策的效果需要時間發酵。

「各國經濟成長趨緩成為必然趨勢，股市會出現較大的震盪，且震盪幅度比今年更大。」羅瑋指出，在市場隨時可能出現劇烈波動之下，宜增加防禦類的投資，做好資產配置，以抵禦波動風險。

這次美股重挫，主要是美國總統川普於12月4日推特發文，擔心美中貿易戰不能談妥，還自稱是「關稅人（Tariff Man）」，「關稅是讓經濟力量最大化的最佳途徑」，可以透過徵稅讓美國再次富有，再度引發市場對貿易戰發展的疑慮。

「中美貿易戰背後是國運之爭，很難在短期結束。」瑞信亞太區私人銀行董事總經理陶冬在其部落格指出，美中雙方都有意願坐下來談，但是談出重大成果比較困難，貿易戰可能未來20年都將持續，而中國的權宜之計是用短期的貿易讓步，換取未來5年和平發展的機會。

股市動盪的另一個觸發點，是部分美國公債殖利率曲線出現逾10年來的首次倒掛。《紐約時報》指出，長短期公債殖利率的利差已經到達2007年以來最低差距，「對經濟是個不祥的徵兆。」自二次大戰以來，每次經濟衰退之前，2年期美國公債殖利率都會高於10年期，也就是殖利率曲線倒掛（或稱為反轉）。

「2018年對於投資人來說，應該是不好過的一年。」財經作家王伯達認為，股市表現失色，最關鍵的因素還是在於Fed（聯準會）的貨幣緊縮政策。倘若Fed持續升息、殖利率曲線出現倒掛，通常將出現景氣衰退，資本市場也將會出現大幅度修正。

12月3日，3年期與5年期美國公債殖利率差為負0.7個基點，為2007年以來首度跌破零；儘管這不是投資人關注的主要殖利率曲線（2年期和10年期殖利率曲線），但已預示市場正朝此方向發展。市場解讀，這也可能意味著聯準會（Fed）的政策緊縮循環更接近尾聲。

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機捷中壢延伸線將推遲10年開通

【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。

北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。

為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。

為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。

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